1、断油阀失灵

在滤油器与压缩机之间有个断油阀,当断油阀无法开启时因无润滑油及时冷却,压缩机启动温度迅速上升,大约1min 左右就会自动停机。应拆下压缩机主机排气端的温度塞,发现温度塞上干燥无油,亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机检修孔,拆下断油阀,用手指轻轻拨动阀杆,看能否前后推动或能否轻松复位。如果拨动或回位困难,则需进一步将断油阀解体;如果弹簧折断或有异物卡位也会影响阀杆运动,此时需要更换弹簧或弹簧座。

2、油标号低或油质差

空压机采用生产厂商的专用压缩机油,用其他低标号或劣质油时回黏度达不到标准,从而造成温度过高。

3、排气压力过高

    当排气压力超过额定压力时,长时间运行就会因压缩机及柴油机负荷过重而升温导致空压机停机。如出现这种情况需要先检查和调节压力阀,然后检查柴油机油门控制系统并排除此故障。

4、冷却油油面过低

当空压机冷机检查时,油面低于检视管下端时应及时补充。

5、温控器旁通阀处于开启位置

温控器旁通阀在冷机时处于开启位置,温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置,冷却油就从此处而不通过散热器直接回流空压机,所以温度会慢慢升高导致停机。检修方法与断油阀检修方法相似。

6、散热器堵塞

当空压机周围环境灰尘较多时,空压机的长期运行就会造成散热器外表黏附一层粉尘或油污,而内部结构也容易因油垢积累而堵塞,影响散热效果。

7、滤油器太脏

当空压机中的滤油器太脏时,阻力油无法按正常流量进入压缩机,压缩机会因为冷却油不足而迅速升温,当进出油差超过0.18MPa时就需要更换滤芯。

8、油气分离器太脏

当油气分离器太脏时,油因阻力过大而影响循环,造成过热停机。如遇到这种情况,应从加载前后的压差进行判断,当两端压差为开机之初时的3倍或最大压差达到0.1MPa时,就应该清理或更换油气分离器芯。

9、风扇胶带断裂或松弛

当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因为温度过高而自动停机,如胶带太松会打滑,使风扇转速降低,影响散热,因此需更换或调整风扇胶带的松紧度。