1、热控阀

水分的产生会对压缩机的造成危害,油路中热控阀能有效地防止冷凝水的大量析出。热控阀总共有三个接口:入油口、出油口和旁通口。旁通口接油冷却器入口,常态时关闭;当入油口的油温较低时(如冷态机组刚启动时),热控阀不动作,油不经过冷却器直接流入冷却器冷却。当油温渐渐上升到67⁰C以上时,热控阀开始动作,旁通口全部打开,出油口全部关闭,润滑油全部流经油冷却器进行冷却。这样可以保证气温高于70⁰C,从而避免压缩空气中的冷凝水在机组中大量析出。

2、油冷却器

3、油过滤器

油过滤器是一种纸质的过滤器.其功能是出去油中颗粒杂质。当控制面板上的油过滤器压差指示灯亮时,表示油过滤器阻塞,必须更换.但压缩机仍然继续运转。新机第一次运转1000h左右的磨合期后即需要更换油过滤器,如更换不及时,将可能导致进油量不足,排气温度过高,同时因油量不足会影响轴承寿命。

4、油气分离器

油气是分离器喷油螺杆空压机的关键元件之一,其芯部是由多层细密的玻璃纤维制成,外边有固定用的铁网保持架以及法兰、外壳等。经油气分离器分离后压缩空气中的含油量可控制在3ppm一下(油气分离器对蒸汽状态存在于空气中的油则无办法,故这部分油会被空气带走)。油气分离器是一次性使用的部件。正常情况下,油气分离器芯的寿命可达4000h,但某些因素对其使用寿命影响很大,如:润滑油品质;空气管路中所含的油分增加;检视油压是否偏高;电流是否增加。